Thierry Neuville przeskoczył z piątego na drugie miejsce w klasyfikacji Rajdowych Mistrzostw Świata FIA w niedzielne popołudnie po tym jak doniósł swoje pierwsze tegoroczne zwycięstwo wygrywając Rajd Sardynii w Rajdzie Sardynii. Drugie miejsce przypadło dla jego kolegi z zespołu Esapekki Lapiego a ostatnie miejsce na podium uzupełnił obecny Mistrz Świata Kalle Rovanperä.

Oczywiście to był pełen wyzwań weekend. Przyjechaliśmy tutaj z wiarą, że możemy walczyć o zwycięstwo, ale pierwszy dzień był trudny i straciliśmy trochę czasu. Wczoraj znaleźliśmy się na prowadzeniu i musieliśmy to utrzymać do końca. „To pierwsze zwycięstwo zespołu w tym roku, jest to 1-2, a także pierwsze zwycięstwo naszego szefa zespołu Cyrila Abiteboula. Craig Breen również jest w naszych wspomnieniach – chcieliśmy dla niego zwycięstwa w Chorwacji, ale teraz je mamy
powiedział Neuville

Lappi po do jechaniu do mety nie do końca akceptował wynik i to, że mimo ciężkiej walki udało mu się stanąć na drugim stopniu podium.
Musisz zaakceptować te rzeczy. Na pewno frustrujące jest nie wygrać, ale tak już jest. Miejmy nadzieję, że Thierry skończy i zdobędziemy 1-2 dla drużyny. To byłoby bardzo zachęcające po Portugalii
Wyjaśnił Lappi

Szczerze mówiąc, było dość kontrolowane, nie wydawało się szybkie. Cieszyłem się deszczem i błotem, kiedy miałem dobre opony w samochodzie. Całkiem dobre punkty – nie spodziewałem się wiele po tym weekendzie. Nie byliśmy najszybsi od pierwszego startu na szosie, ale myślę, że wykonaliśmy sprytny przejazd
powiedział Rovanperä
Wspaniałym wynikiem popisali się nasi kierowcy, Kajetanowicz ostatecznie uplasował się na na siódmej pozycji w klasyfikacji generalnej i trzecim miejscem na podium w klasie WRC2

Miko Marczyk i Lukasz Gospodarczyk uzyskali dziewiątą pozycje w klasyfikacji generalnej i piątą w klasie WRC2
To trudne, zwłaszcza dla facetów, którzy walczą. Było dużo wody i musieliśmy po prostu przeżyć
wyjaśnił Marczyk
1. | ![]() #11 | ![]() Hyundai i20 N Rally1 ![]() | RC1 M | 3:40:01.4 | 87.5 | |
2. | ![]() #4 | ![]() Hyundai i20 N Rally1 ![]() | RC1 M | 3:40:34.4 | +33.0 +33.0 | 87.3 0.10 |
3. | ![]() #69 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 3:41:56.7 | +1:55.3 +1:22.3 | 86.7 0.36 |
4. | ![]() #33 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 3:45:21.9 | +5:20.5 +3:25.2 | 85.4 1.00 |
5. +1 | ![]() #23 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 3:49:34.7 | +9:33.3 +4:12.8 | 83.9 1.79 |
6. +1 | ![]() #25 | ![]() Hyundai i20 N Rally2 ![]() | RC2 | 3:51:50.3 | +11:48.9 +2:15.6 | 83.0 2.21 |
7. +1 | ![]() #29 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 3:52:47.5 | +12:46.1 +57.2 | 82.7 2.39 |
8. +1 | ![]() #20 | ![]() Citroën C3 Rally2 ![]() | RC2 | 3:52:54.9 | +12:53.5 +7.4 | 82.7 2.41 |
9. +1 | ![]() #37 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 3:55:35.2 | +15:33.8 +2:40.3 | 81.7 2.91 |
10. +1 | ![]() #41 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 3:56:50.8 | +16:49.4 +1:15.6 | 81.3 3.15 |
11. +1 | ![]() #30 | ![]() Ford Fiesta Rally2 ![]() | RC2 | 3:57:25.4 | +17:24.0 +34.6 | 81.1 3.25 |
12. +1 | ![]() #39 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 3:58:08.4 | +18:07.0 +43.0 | 80.8 3.39 |
13. +1 | ![]() #46 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 3:59:23.9 1:00 | +19:22.5 +1:15.5 | 80.8 3.62 |
14. +1 | ![]() #17 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 3:59:51.8 | +19:50.4 +27.9 | 80.3 3.71 |
15. +1 | ![]() #38 | ![]() Hyundai i20 N Rally2 ![]() | RC2 | 4:00:49.6 | +20:48.2 +57.8 | 79.9 3.89 |
16. +1 | ![]() #57 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 4:12:17.4 | +32:16.0 +11:27.8 | 76.3 6.03 |
17. +1 | ![]() #40 | ![]() Ford Fiesta Rally2 ![]() | RC2 | 4:13:11.3 | +33:09.9 +53.9 | 76.0 6.20 |
18. +1 | ![]() #65 | ![]() Ford Fiesta Rally3 ![]() | RC3 | 4:14:20.0 | +34:18.6 +1:08.7 | 75.7 6.42 |
19. +1 | ![]() #66 | ![]() Ford Fiesta Rally3 ![]() | RC3 | 4:15:11.5 | +35:10.1 +51.5 | 75.4 6.58 |
20. +1 | ![]() #68 | ![]() Ford Fiesta Rally3 ![]() | RC3 | 4:16:57.4 | +36:56.0 +1:45.9 | 74.9 6.91 |