Rajdowe Mistrzostwa Świata poczyniły znaczący krok w kierunku utrzymania hybrydowego i zrównoważonego paliwa od 2027 roku.
Peter Thul, starszy dyrektor ds. sportu w WRC Promoter, przyznał, że w pełni elektryczny napęd nie jest obecnie realną opcją i nikt do tego dążyć nie chce.
W tej chwili WRC wciąż stara się potwierdzić swoją obecną umowę na dostawy pojazdów hybrydowych na rok 2025, a Thul rozmawiał o długoterminowym podejściu do kolejnego cyklu homologacji.
W tej chwili dyskusja na temat przyszłych przepisów jest absolutnie ważna i wszyscy, którzy obecnie biorą udział w mistrzostwach, zgadzają się, że musi to być mieszanka paliwa hybrydowego i zrównoważonego – niezależnie od tego, jaka to będzie kombinacja
powiedział Thul
Thul wypowiedział się także jednoznacznie do opcji wprowadzenia aut na wodór i kilu innych aspektów.
Wodór byłby fantastyczny, ale nawet Toyota, która jest pionierem w tej dziedzinie, twierdzi, że potrzebuje na to trochę czasu. W tej chwili przejście na napęd w pełni elektryczny, przy dostępnej technologii, nie wchodzi w grę. Byłem na wystawie samochodowej w Monachium i niektórzy producenci [samochodów drogowych] rozważają przejście na bardziej zrównoważone paliwo, co napawa nas pewnością siebie. Problem w tym, że świat motoryzacyjny nie jest jasny.