Andrea Crugnola prowadzi Rally di Roma Capitale z przewagą 20,2 sekundy na półmetku wygrywając odcinek otwarcia jak i wszystkie sobotnie odcinki specjalne.
Etap otwarcia Crugnola po przejechaniu 1,3 kilometra był szybszy od Aleksieja Łukianuka o 0,3 sekundy, gdzie pierwszą piątkę podzieliła różnica zaledwie 0,9 sekundy.
Wszystki sobotnie odcinki specjalne pokazały jak komfortowo Crungola się czuje w aucie nie dając żadnych szans innym zawodnikom wygrywając każdy odcinek i na koniec dnia zachowaując przewagę ponad dwadzieścia sekund nad Giandomenico Bassa i 23,7 sekundy nad Yoann Bonato.
To było trudne, wszędzie jest pełno kamieni, uderzyliśmy w jeden kamień, więc musiałem trochę zwolnić. Trafiamy dokładnie w linię, która jest pełna kamieni. Swoją drogą cały czas się cieszę. Czuję się bardziej komfortowo w samochodzie, nie ma podsterowności. Mamy trochę gumy na ziemi, jestem zadowolony ze wszystkich, wszyscy wykonują dobrą robotę, więc jestem szczęśliwym facetem
Wyjaśnił Crugnola

Wszystko jest w porządku, naszym celem jest utrzymanie się z przodu, nie jest łatwo, ale naciskamy. Lepsze niż pierwsze przejazdy ale Andrea jest bardzo szybki. Naciskamy i zawsze będę się starał.
Yoann Bonato robił co tylko mógł aby uzyskać lepszy wynik i wspiąć się na wyższy stopień podium.
Jeżdżę tak, jakbym miał drugie zapasowe, jeśli mam drugie i jest przebite! Nic się nie zmienia – naciskam naprawdę mocno, jesteśmy zadowoleni z naszego dnia, z naszej jazdy. Nie jesteśmy w dobrym rytmie z facetem przed nami, ale to jest OK. C3 to najlepszy samochód na Tarmac, to dobry dzień dla Citröena i dobry dzień dla nas
powiedział Bonato

Niestety rajd nie był łaskawy dla Mārtiņša Seska kierowcy MRF, który podsterowną Fabią wpadł w przechył, wjechał w kolejną i przewrócił się. On i pilot Renārs Francis wyszli z wypadku bez jakichkolwiek obrażeń. Etap został zatrzymany po tym, jak do mety dojechały tylko trzy załogi.
1. | ![]() #24 | ![]() Citroën C3 Rally2 ![]() | RC2 | 1:01:31.8 | 101.4 | |
2. | ![]() #21 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:01:52.0 | +20.2 +20.2 | 100.8 0.19 |
3. | ![]() #8 | ![]() Citroën C3 Rally2 ![]() | RC2 | 1:01:55.5 | +23.7 +3.5 | 100.7 0.23 |
4. | ![]() #9 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 1:02:26.2 | +54.4 +30.7 | 99.9 0.52 |
5. +2 | ![]() #15 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 1:02:27.5 | +55.7 +1.3 | 99.9 0.54 |
6. | ![]() #1 | ![]() Hyundai i20 N Rally2 ![]() | RC2 | 1:02:27.9 | +56.1 +0.4 | 99.9 0.54 |
7. −3 | ![]() #3 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 1:02:28.4 | +56.6 +0.5 | 99.9 0.54 |
8. | ![]() #2 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:02:39.0 | +1:07.2 +10.6 | 99.6 0.65 |
9. | ![]() #14 | ![]() Škoda Fabia Rally2 evo ![]() | RC2 | 1:02:57.4 | +1:25.6 +18.4 | 99.1 0.82 |
10. | ![]() #7 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:03:02.2 | +1:30.4 +4.8 | 99.0 0.87 |