Ott Tänak jadący Fordem Puma Rally1 przystępował do drugiej piątkowej pętli z trzeciego miejscem w klasyfikacji generalnej tracą do Suninena 0,1 sekundy i do lidera Evansa 2,7 sekundy. Pierwsza popołudniowa pętla padła łupem Fina, który tym samym wskoczył na fotel lidera uzyskując przewagę 3,8 sekundy nad Estończykiem. Dotychczasowy lider Evans spadł na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej.
Teraz jest bardzo ciężko, ale myślę, że jeszcze trochę do oczyszczenia. Ale ok
powiedział Evans

Następne dwa przejazdy to popisowa jazda Tänaka nie dając żadnych szans swoim rywalom kończąc dzień z przewagą 4,2 sekundy na Suninenem i 12,7 sekundy nad Evansem.
Naprawdę miałem problemy z przyczepnością, szczególnie z tyłu. Naprawdę nie wiem dlaczego, ale naprawdę było mi ciężko
powiedział Evans
Obecny Mistrz Świata Rovanperä zajmujący wcześniej trzecie miejsce popełnił błąd, który kosztował go utratę pozycji na konto Neuvilla.
Miałem pół obrotu, więc straciłem trochę czasu, jadąc trochę niewłaściwą drogą, powiedzmy, w każdym razie szczęśliwy, że jestem na koniec dnia. Drugie przejście było znacznie bardziej wymagające niż pierwsze. Bardzo twarda baza na drodze, ale żadnej linii, nie mogę zrobić nic więcej.
wyjaśnił Rovanperä
Thieryy Neuville mimo awansu na czwarte miejsce nie do końca był zadowolony z piątkowego dnia mówiąc na mecie.
Mieliśmy problem przed etapem, zgubiłem hybrydę, więc przejechałem cały etap bez niej. Ale na tym etapie nie jest on potrzebny aż tak bardzo, ponieważ jest zbyt szybki, opony się przegrzewają i nie można wykorzystać pełnej mocy.

1. | ![]() #8 | ![]() Ford Puma Rally1 ![]() | RC1 M | 58:43.7 | 115.3 | |
2. | ![]() #3 | ![]() Hyundai i20 N Rally1 ![]() | RC1 M | 58:47.9 | +4.2 +4.2 | 115.2 0.04 |
3. | ![]() #33 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 58:56.4 | +12.7 +8.5 | 114.9 0.11 |
4. +1 | ![]() #11 | ![]() Hyundai i20 N Rally1 ![]() | RC1 M | 59:11.4 | +27.7 +15.0 | 114.4 0.25 |
5. −1 | ![]() #69 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 59:22.4 | +38.7 +11.0 | 114.1 0.34 |
6. | ![]() #18 | ![]() Toyota GR Yaris Rally1 ![]() | RC1 M | 59:29.3 | +45.6 +6.9 | 113.8 0.40 |
7. | ![]() #13 | ![]() Ford Puma Rally1 ![]() | RC1 | 1:00:22.1 | +1:38.4 +52.8 | 112.2 0.87 |
8. | ![]() #21 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:00:53.3 | +2:09.6 +31.2 | 111.2 1.15 |
9. | ![]() #22 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:01:06.6 | +2:22.9 +13.3 | 110.8 1.27 |
10. | ![]() #28 | ![]() Ford Puma Rally1 ![]() | RC1 | 1:01:13.0 | +2:29.3 +6.4 | 110.6 1.32 |
11. | ![]() #26 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:01:44.7 | +3:01.0 +31.7 | 109.7 1.60 |
12. | ![]() #23 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:01:49.8 | +3:06.1 +5.1 | 109.5 1.65 |
13. | ![]() #24 | ![]() Hyundai i20 N Rally2 ![]() | RC2 | 1:01:58.0 | +3:14.3 +8.2 | 109.3 1.72 |
14. | ![]() #25 | ![]() Škoda Fabia RS Rally2 ![]() | RC2 | 1:02:11.7 | +3:28.0 +13.7 | 108.9 1.84 |
15. | ![]() #20 | ![]() Citroën C3 Rally2 ![]() | RC2 | 1:02:42.1 | +3:58.4 +30.4 | 108.0 2.11 |